Motores Toyota
Cuando Toyota comenzó a fabricar motores para vehículos de NASCAR en 2002, tuvo que llegar a un nuevo diseño del motor. El nuevo motor se hizo con válvulas superiores. En 2008, Toyota hizo otro cambio en el motor al reducir el espacio del carburador que usa. Esto reduciría la potencia necesaria para cumplir con las directrices de los nuevos vehículos de NASCAR.
Motor Chevrolet R07
El motor de Chevrolet R07 se usa en los vehículos de NASCAR desde el 2007. Este motor tenía un nuevo diseño de cabeza, lo que lo hizo más poderoso y útil para los motores de coches de carreras de Ford y Dodge.
Motor Ford FR9
En 2009, Ford introdujo el motor FR9. Este motor fue diseñado para ser más ligero para un mejor manejo. El balanceador armónico se colocó detrás de la correa de distribución, que trabaja para bajar el centro de gravedad del motor. El motor FR9 es también el primer motor de fabricación estadounidense que no pone la bomba de agua cerca del centro del eje.
Motor Dodge R6P8
El motor de Dodge R6P8 hizo su debut en 2008. Fue creado para tener un mayor potencial de energía y también tiene un bloque más ligero y cabeza que los modelos anteriores para reducir su peso. Para reducir las chispas, el distribuidor se trasladó a la parte delantera del motor, y el nuevo diseño permite más flujo de refrigerante.
motor renault
Tan sólo se informó que las Duster serán preparadas por Barattero y tendrán motores Berta. Los dos binomios estarán compuestos por Emiliano Spataro-Benjamín Lozada y José García-Mauricio Malano.
La participación de las Duster en el Dakar 2013 debe ser interpretada como un nuevo paso en la estrategia de Renault Argentina para posicionar a su SUV chica como un vehículo off-road y aventurero. La idea es diferenciarse lo más posible de la nueva Ford EcoSport, una SUV chica con un planteo más urbano.
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